GPF1Racing-Online - Forum

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Lesstat

Fri, 18 May 2012 20:23:03 +0000

Si on t'offre un chameau et une chamelle, tu voudrais pas faire une vidéo de Barcelone sur le serveur 1 par hasard ?
On peut voir pour un furet, mais il faudrait en faire une aussi sur Monaco ^^

La 5ème visualisation est toujours autant agréable
A la louche, ça te fait combien d'heure de boulot ?

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Cad

Fri, 18 May 2012 18:23:52 +0000

--------------------------------------------
[Porsche 911 RSR 3.0L '75 #082]
[246 kW - 315 Nm - 1005 kg]
[Régime idéal : 6500 - 8000 T/min]
Réservoir 110 l ; conso moyenne : 4.00 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : oui
Autonomie carbu en X7 : 27 T
Santé moteur : 99/99
Vmax : 236
T° huile max : 115
Best lap : 1:32.7
T01 - pit out
T02 - 1:34.7
T03 - 1:32.9
T04 - 1:32.9
T05 - 1:33.4
T06 - 1:33.2
T07 - 1:33.2
T08 - 1:33.0
T09 - 1:33.4
T10 - 1:33.2
T11 - 1:33.5
T12 - 1:33.5
T13 - 1:34.5
T14 - pit in à faire ici - pit pneus 61s
T15 - pit out
T16 - 1:32.7
T17 - 1:33.0
T18 - 1:32.7
T19 - 1:33.3
T20 - 1:33.2
T21 - 1:33.1
T22 - 1:33.0
T23 - 1:34.6
T24 - 1:33.8
T25 - 1:33.2
T26 - 1:33.4
T27 - pit in - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 61s + carburant 45s = 106s
Changer pneus au pit stop 1 : oui - carburant : non
Changer pneus au pit stop 2 : oui - carburant : oui
REM.: en ne partant qu'avec 50L on peut gagner 1s/T dans le 1er run (en 13T), mais forcément on perd du temps au pit stop...

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: cyco

Fri, 18 May 2012 17:24:22 +0000

pour Kriska
pour lesstat

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Lesstat

Fri, 18 May 2012 17:13:56 +0000

Kriska93 écrit:

Je pense plutôt à Rise Against - Collapse, mais je ne suis pas sûr sûr.

& Fall Out Boy pour Beat it

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Kriska93

Fri, 18 May 2012 16:53:37 +0000

Jon Bouffaut écrit:

Enorme montage et bande son (offsprng ??) dommage qu'on ai pas le S1

Bouillabaise, c'est pour toi !
Je pense plutôt à Rise Against - Collapse, mais je ne suis pas sûr sûr.

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Kriska93

Fri, 18 May 2012 16:09:14 +0000

beat it beat it beat it

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: guepard

Fri, 18 May 2012 14:21:23 +0000

superbe vidéo

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: kamikaz3

Fri, 18 May 2012 13:12:08 +0000

On en redemande

Bravo

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Houba

Fri, 18 May 2012 12:55:49 +0000

On continue , je suis bloqué à la maison, fô bien s'occuper
Porsche 904 2.0 Boxer 4 '64
Resevoir: 110
Conso moyenne: 1,94
Best: 1.43.386 (Lap 25)
Superbe voiture, très facile à piloter, un léger survirage qui sera facile à corriger avec le setup.
Très stable au freinages, les pneus sont toujours à la bonne température et s'usent très doucement.
Seul le passage de la chicane avant la ligne droite des stands est un peu délicats.
Les défauts, manque de puissance et est très allergique au sur régime.
Abandon au 44eme tour, restent 27 litres dans le reservoir
Tours 30, 36, 41 =>

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Jon Bouffaut

Fri, 18 May 2012 12:40:38 +0000

Enorme montage et bande son (offsprng ??) dommage qu'on ai pas le S1

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: fmherrou

Fri, 18 May 2012 12:02:08 +0000

Salut Houba ,
Merci ça c’est fait ,36 tours de tests (elle a un joli bruit et une bonne gueule…mais bon).
Enfin une voiture en 57T 49S, on comble enfin ce trou d'1 minute entre la Porsche 914/6 GT 2.0 et la BMW 2800CS.
Bon courage
A++

Sujet: Re: [RFACTOR]-OPEN HISTORX-MID-OHIO[LFDV] - par: bougly

Fri, 18 May 2012 11:44:59 +0000

Merci aux pilotes qui sont venus hier, super fair-play et de belles arsouilles. A renouveler

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: colimateur

Fri, 18 May 2012 10:54:23 +0000

merci pour vos réponses

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: viperjb

Fri, 18 May 2012 10:46:26 +0000

Salut....franchement, ça fait plaisir de voir des gens encore capables de faire de vrais gestes commerciaux pour fidéliser leur clientèle. 50%, pas rien quand même. Il sont tout bon.

Bon courage pour le changement alors!

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: colimateur

Fri, 18 May 2012 10:38:06 +0000

jolie

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Ilan

Fri, 18 May 2012 08:58:29 +0000

Lesstat écrit:

Et hop : G25 pour pièce.
L'annonce a un mois, donc négociable je pense.

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Jeanphi

Fri, 18 May 2012 08:52:55 +0000

Salut,

tu vas y arriver Shiffter et boujour au "Petit Suisse"
en plus Monaco, ton circuit

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Lesstat

Fri, 18 May 2012 08:42:25 +0000

Comme dirait l'autre : "Elle est belle" l'affaire

Merci pour l'info

Sujet: Re: [Briefing F1 2012 - Course 6/16] Monaco, le 27/05/12 - par: shiffter

Fri, 18 May 2012 08:38:08 +0000

Présent ...

pour autant que j'arrive réglé mon soucis de conflit config ...

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Ilan

Fri, 18 May 2012 08:36:18 +0000

Merci d el info DID.

Voila suite et fin de l'offre Logitech.

(a noter que ma démarche n'a d'autre prétention que celle de servir d'info (s'il en etait besoin), aux détenteurs de périphériques LOGITECH qui pourraient présenter un problème de dysfonctionnement à un moment donné)

Cher Monsieur

Merci d'avoir contacté le service support de Logitech.
Comme convenu donc et pour vous remercier de votre fidélité, voici un bon de réduction de 50% :

En ce qui concerne nos bons, voilà des précisions :
- ils ne peuvent être utilisés qu'une seule fois et pour un produit uniquement
- ils ne sont valables que pendant une période de 30 jours (à compter de la date de création - donc aujourd'hui)
- ils ne s'appliquent pas aux frais d'expédition
- ils ne peuvent pas être appliqués aux produits dont le prix est déjà réduit (article en promotion) ou sur des accessoires ou sur des pièces de rechange
- ils sont valables sur n'importe lequel de nos produits en ligne - uniquement sur www.logitech.com
- à partir de 20 Euros d'achat les frais de ports sont gratuits (avec ou sans bon de réduction)

NOTE IMPORTANTE : les produits exclus de ce programme sont
• le clavier pour iPad Solar Keyboard Folio
• le clavier pour iPad Ultrathin Keyboard Cover
• le système audio Logitech UE Air Speaker
• la souris Cube

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous recontacter ou à consulter notre site web à l'adresse www.logitech.com

En vous souhaitant une excellente journée.

Cordialement

Hugaut
Logitech Europe S.A.
Customer Care – Europe, Moyen-Orient et Afrique

Pour l'historique:
L'achat de mon G25 date du 31/12/2008.
Le bon de réduction accordé par LOGITECH me permet aujourd'hui le faire l'acquisition d'un G27 sur leur site pour un prix de 149.00€ TTC livré à domicile.

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: shiffter

Fri, 18 May 2012 08:36:03 +0000

merci, je vais regarder tout sa ..

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Did

Fri, 18 May 2012 08:06:01 +0000

Yep,

clair que Logitech a un bon SAV, j'en ai fait l'experience

par contre non il ne répare pas .... ils échangent contre du neuf.

mais là ton problème n'est pas "un problème Logitech" il te faut changer le microrupteur simplement, et tu peux en trouver dans n'importe quel boutique electronique, après un ptit peu de soudure et hop c'est reparti

par exemple chez Gotronic le microrupteur à 1€ TTC ( le 1er ) convient très bien

GoTronic

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Lesstat

Fri, 18 May 2012 08:01:32 +0000

Et hop : G25 pour pièce.
L'annonce a un mois, donc négociable je pense.

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Houba

Fri, 18 May 2012 08:00:33 +0000

Salut
Maserati Tipo 61 '60
Resevoir: 120
Conso moyenne: 2,10
Best: 1.42.931
Voiture très ennuyante
Sous-vireuse en entrée de virage elle est très sur-vireuse en sortie, impossible de bien ré-accélérer, on passe son temps à corriger la trajectoire. Les pneus chauffent très peu et le freinage est correct.
Abandon au 36 tour, trop galère à garder sur la piste, plus trop de motricité
Peut-être que correctement réglée elle serai un peu plus agréable à piloter mais j'en doute.
Tour 7 et 11 =>

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: BooosteR

Fri, 18 May 2012 08:00:13 +0000

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Lesstat

Fri, 18 May 2012 07:50:37 +0000

Post initial mis à jour !

Merci Cyco, ta réalisation est superbe bravo

Sujet: Re: Présentation The Hatter - par: Zasoune

Fri, 18 May 2012 07:41:12 +0000

Bienvenue

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Emesset

Fri, 18 May 2012 07:37:21 +0000

Ouais, du très lourd en effet ! Continue !

Sujet: Re: Présentation The Hatter - par: Emesset

Fri, 18 May 2012 07:33:31 +0000

Bienvenue à toi !

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Ilan

Fri, 18 May 2012 07:15:05 +0000

Je ne suis pas étonné de la non réparation du matériel chez Logitech, j'ai eu l'expérience du temps du MOMO-RACING ou pendant 2 ans et demi tout les 6 mois je procédais (sans aucun problème) au remplacement du pack complet chez Boulanger à cause du disfonctionnement prématuré des potentiomètres du pédalier, d'ou le alléluia quand le G25 est sorti. Cela dit je pensais quand même que pour des pièces détachées ca pouvais le faire....mais bon, ça reste qu'un moindre mal....

Merci quand même LESSTAT pour ta proposition de recherche que je retient, même si je pense que si il me font un bon gros bon de réduction, comme je le pense (l'espère) j'en profiterais pour passer au G27 et prendrais le temps de procéder à l'autopsie, la recherche et le remplacement du contacteur sur la carte, car mise à part ce détail depuis plus de 3 ans et demi le reste fonctionne parfaitement.

Perso je pense vois bien qu'il existe un matériel plus performant sur le marcher, mais question qualité/prix et service après vente pour moi LOGITECH reste parmi les meilleurs.

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Lesstat

Fri, 18 May 2012 06:43:50 +0000

Post initial mis à jour.

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: Losam

Fri, 18 May 2012 00:45:20 +0000

BIG GG Cyco!!!
Franchement ta vidéo est superbe, mortel les calages son/images !!!
J espère que t'en fera d'autre

Sujet: Re: [rFactor F1 Vidéo 2012] - Imola - par: cyco

Fri, 18 May 2012 00:27:27 +0000

Un peu tard je sais, mais je l'avais commencé y'a un moment et je me suis enfin décidé à finir.
Bon visionnage.

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: Cad

Thu, 17 May 2012 23:33:46 +0000

Joyeux Anniv' Sat !

Sujet: Re: Présentation The Hatter - par: kamikaz3

Thu, 17 May 2012 23:28:41 +0000

Tu verra y a pire

En tout cas bienvenu a toi

Une 3éme sauber

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Cad

Thu, 17 May 2012 23:22:24 +0000

Nos derniers tests sur Knockhill :

--------------------------------------------
Cad - Knockhill [De Tomaso Pantera Factory '76 #42]
[319 kW - 540 Nm - 1315 kg]
[Régime idéal : 5000 - 6400 T/min]
Réservoir 120 l ; conso moyenne : 5 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : non
Autonomie carbu en X7 : 24 T
Santé moteur : 99/99
Vmax : 205
T° huile max : 107
Best lap : 0:57.5
T01 - pit out
T02 - 1:02.5
T03 - 1:02.5
T04 - 1:03.0
T05 - 1:02.0
T06 - 1:00.7
T07 - 1:00.9
T08 - 0:58.6
T09 - 0:58.6
T10 - 0:59.3
T11 - 0:58.8
T12 - 0:58.1
T13 - 0:59.1
T14 - 0:58.5
T15 - oops
T16 - 0:58.6
T17 - 0:58.7
T18 - oops
T19 - 0:59.3
T20 - 0:57.5
T21 - 0:58.5
T22 - 0:58.3
T23 - 0:58.6
T24 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 61s + carburant 49s = 110s
Changer pneus au pit stop 1 : oui
--------------------------------------------
Cad - Knockhill [Renault Alpine V6 '76 #002]
[197 kW - 274 Nm - 1040 kg]
[Régime idéal : 5500 - 7500 T/min]
Réservoir 62 l ; conso moyenne : 3.32 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : oui
Autonomie carbu en X7 : 19 T
Santé moteur : 99/99
Vmax : 198
T° huile max : 115
Best lap : 0:57.5
T01 - pit out
T02 - 0:59.5
T03 - 0:58.8
T04 - 0:58.4
T05 - 0:58.2
T06 - 0:58.1
T07 - 0:57.9
T08 - 0:58.4
T09 - 0:57.8
T10 - 0:58.5
T11 - 0:58.5
T12 - 0:58.0
T13 - 0:57.9
T14 - 0:58.0
T15 - 0:59.0
T16 - oops
T17 - 0:58.4
T18 - oops
T19 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 62s + carburant 30s = 92s
Changer pneus au pit stop 1 : oui
--------------------------------------------
Jan - Knockhill [Ford Capri 3100RS '74 #003]
[282 kW - 343 Nm - 1120 kg]
[Régime idéal : 6800 - 8700 T/min]
Réservoir 65 l ; conso moyenne : +- 7 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : oui
Autonomie carbu en X7 : 9 T
Santé moteur : ??/99
Vmax : 202
T° huile max : 111
Best lap : 0:57.3
T01 - pit out
T02 - oops
T03 - 0:57.8
T04 - 0:57.7
T05 - 0:58.3
T06 - 0:58.1
T07 - 0:57.5
T08 - 0:57.9
T09 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit carburant 29s
T10 - pit out
T11 - 0:58.2
T12 - 0:58.0
T13 - 0:58.2
T14 - 0:58.6
T15 - 0:58.1
T16 - 0:58.7
T17 - 0:58.2
T18 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit carburant 27s
T19 - pit out
T20 - 0:58.3
T21 - 0:59.4
T22 - 0:58.8
T23 - 0:58.1
T24 - 0:58.8
T25 - 0:58.5
T26 - 0:58.2
T27 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit carburant 29s
T28 - pit out
T29 - oops
T30 - 0:58.1
T31 - 0:58.2
T32 - 0:58.2
T33 - 0:58.4
T34 - 0:59.5
T35 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 61s + carburant 27s = 88s
Changer pneus au pit stop 1 : non
Changer pneus au pit stop 2 : non
Changer pneus au pit stop 3 : non
Changer pneus au pit stop 4 : oui
--------------------------------------------
Cad - Knockhill [Ford Capri 3100RS '74 #003]
[282 kW - 343 Nm - 1120 kg]
[Régime idéal : 6800 - 8700 T/min]
Réservoir 65 l ; conso moyenne : 6.91 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : oui
Autonomie carbu en X7 : 9 T
Santé moteur : 99/99
Vmax : 208
T° huile max : 110
Best lap : 0:56.5
T01 - pit out
T02 - 0:57.3
T03 - 0:57.4
T04 - 0oops
T05 - 0:57.1
T06 - 0:56.5
T07 - 0:57.2
T08 - 0:57.5
T09 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit carburant 30s
T10 - pit out
T11 - 0:57.3
T12 - 0:57.1
T13 - 0:56.9
T14 - 0:58.1
T15 - 0:58.6
T16 - 0:57.0
T17 - 0:58.1
T18 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 61s + carburant 30s = 91s
Changer pneus au pit stop 1 : non
Changer pneus au pit stop 2 : oui
--------------------------------------------
Cad - Knockhill [Ford Escort RS MkI '72 #74]
[187 kW - 222 Nm - 920 kg]
[Régime idéal : 7000 - 9000 T/min]
Réservoir 50 l ; conso moyenne : 2.6 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : non
Autonomie carbu en X7 : 19 T
Santé moteur : 99/99
Vmax : 197
T° huile max : 126
Best lap : 0:57.6
T01 - pit out
T02 - 0:58.3
T03 - 0:58.0
T04 - 0:57.7
T05 - 0:58.1
T06 - 0:57.6
T07 - 0:57.6
T08 - 0:57.8
T09 - 0:58.4
T10 - oops
T11 - 0:58.2
T12 - 0:58.2
T13 - 0:57.9
T14 - 0:58.7
T15 - 0:58.8
T16 - 0:58.0
T17 - 0:58.5
T18 - 0:58.5
T19 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit carburant 27s
T20 - pit out (ce 2e run est une évaluation)
T21 - 0:58
T22 - 0:58
T23 - 0:58
T24 - 0:58
T25 - 0:58
T26 - 0:58
T27 - 0:58
T28 - 0:59
T29 - 0:59
T30 - 0:59
T31 - 0:59
T32 - 0:59
T33 - 0:59
T34 - 0:59
T35 - 0:59
T36 - 0:59
T37 - 0:59
T38 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 61s + carburant 27s = 88s
Changer pneus au pit stop 1 : non
Changer pneus au pit stop 2 : oui
--------------------------------------------
Jan - Knockhill [Ford Escort RS MkI '72 #74]
[187 kW - 222 Nm - 920 kg]
[Régime idéal : 7000 - 9000 T/min]
Réservoir 50 l ; conso moyenne : 2.6 l/T
Rapports de boîte : 5 ; Réglable : non
Autonomie carbu en X7 : 18 T
Santé moteur : ??/99
Vmax : 193
T° huile max : 125
Best lap : 0:59.1
T01 - pit out
T02 - 1:00.1
T03 - 1:00.2
T04 - 0:59.8
T05 - 1:00.7
T06 - 1:00.3
T07 - 0:59.6
T08 - 0:59.9
T09 - 1:00.1
T10 - 0:59.9
T11 - 0:59.5
T12 - 0:59.9
T13 - 1:00.0
T14 - 1:00.5
T15 - 1:00.7
T16 - 1:00.4
T17 - 0:59.7
T18 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit carburant 25s
T19 - pit out
T20 - 1:00.3
T21 - 0:59.6
T22 - 1:00.6
T23 - 0:59.6
T24 - 0:59.7
T25 - 0:59.5
T26 - 1:00.6
T27 - 1:00.4
T28 - 1:01.0
T29 - 1:00.0
T30 - 1:00.0
T31 - 1:00.0
T32 - 0:59.7
T33 - 0:59.1
T34 - 1:01.2
T35 - 1:00.1
T36 - pit in à faire ici - reste pour 0T de carburant en réservoir
pit pneus 61s + carburant 25s = 86s
Changer pneus au pit stop 1 : non
Changer pneus au pit stop 2 : oui

Sujet: Re: Présentation The Hatter - par: The Hatter

Thu, 17 May 2012 22:26:46 +0000

Merci Lesstats pour les liens!

S'il ne reste qu'une place chez Sauber, allons y pour cette écurie :p

Sujet: Re: [Briefing F1 2012 - Course 6/16] Monaco, le 27/05/12 - par: lolo4040

Thu, 17 May 2012 21:36:30 +0000

present

Sujet: Re: Présentation The Hatter - par: Lesstat

Thu, 17 May 2012 21:32:35 +0000

Salut à toi et bienvenu sur

Je dirai que le premier arrivé est le premier servi, donc oui il reste une place sur la Sauber N°14 comme tu peux le voir sur ce post.

Je t'envoi ~~demain matin~~ un MP avec toutes les explications pour nous rejoindre, dsl faut que j'aille ^^
Edit : Bon allez vite fait ! 17 minutes après le premier post, ce doit être un record ^^

Il faut t'inscrire sur le module de notre championnat sur ce lien stp et faire comme ceci :

Cela afin de permettre de t'attribuer tes points lors de ta participation et aussi avoir ta voiture
Attention : Ton pseudo jeu doit parfaitement correspondre au pseudo du forum !

Normalement toutes les autres infos sont dans le MP que je t'ai envoyé, mais si soucis n'hésite pas de prendre contact avec moi ou JerroNIMO (Admin), Jon Bouffaut, et Jonathan Rost (La bande des J) qui font aussi partie du "Bureau F1".

A bientôt sur notre serveur, je te ferai un complément d'info demain si nécessaire.

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Lesstat

Thu, 17 May 2012 21:24:52 +0000

Jerro, voir un problème de droits lors de l'installation d'un des deux patchs, "exécuté en tant d'administrateur" ?

shiffter écrit:

il y a encore un autre patch GPF1 ?? V1.2 + V2
dans rfactor ensuite, dans les mods, il faut prendre rft 2011 mp v2 ? ~~ou il y a un mod rft gpf1 ?~~

Tu peux trouver pas mal d'information sur les problèmes rencontrés à travers ce post ICI ainsi que LA.

Lis bien le post sur les patchs pour l'installation, le lien est ICI (Lien de téléchargement en haut de page).

Sujet: Re: Vidéos Insolites - par: Laurent81

Thu, 17 May 2012 21:20:21 +0000

Quand les serveurs du Jeu nouvellement sorti "Diablo 3" ne fonctionne pas, ça peu donner ça

Sujet: Présentation The Hatter - par: The Hatter

Thu, 17 May 2012 21:15:39 +0000

Bonjour à tous!

Moi c'est Jérôme, 22 ans bientôt 23 ^^
J'habite actuellement dans le Val de Marne.
Je roule sur rFactor depuis quelques années maintenant que ce soit sur de la F1 ou de la Mégane Trophy.

Je serai intéressé de participer à votre championnat de F1. S'il reste de la place bien sur

A très vite

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: Lesstat

Thu, 17 May 2012 21:14:26 +0000

Bon anniv !!

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Lesstat

Thu, 17 May 2012 21:12:06 +0000

Vous verriez les réponses que j'envoi à mes clients, vous rigoleriez bien ^^

Réponse personnalisée et avec une réel motivation, c'est très rare
Dommage que ça ne règle pas ton problème par contre...

Par contre, c'est étonnant ça :

surtout que nous ne procédons à aucune réparation de nos produits (sous garantie ou non).

En gros t'achète un G25 et ils ne te le réparent pas sous garanti ?
Hum dans ce cas j’espère bien qu'ils échangent avec un G27...

Peut être faire une recherche sur "boncoin" ou "Ebay" d'un volant pas chers probablement hors service pour le "canibaliser", j'y jetterai un oeil si j'ai le temps demain

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: shiffter

Thu, 17 May 2012 21:04:51 +0000

il y a encore un autre patch GPF1 ??

dans rfactor ensuite, dans les mods, il faut prendre rft 2011 mp v2 ? ou il y a un mod rft gpf1 ?

Merci pour votre aide ..

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: fmherrou

Thu, 17 May 2012 20:55:04 +0000

Bon anniversaire Ho grand PADAWAN
A bientôt sur le tarmac
A++

Sujet: Re: [Briefing F1 2012 - Course 6/16] Monaco, le 27/05/12 - par: Jon Bouffaut

Thu, 17 May 2012 20:38:37 +0000

absent pour cause de vacances !!!

Sujet: Re: Eau Rouge - le Blog - par: Emesset

Thu, 17 May 2012 20:30:44 +0000

Pire-elli

Magnifique ce Grand Prix d’Espagne, pas vrai ? Des dépassements, un vainqueur inédit, du suspens, de la tension, et David qui finit par terrasser Goliath. L’histoire est encore plus belle lorsqu’on se rappelle que le David en question fut naguère Goliath (pour les plus obtus, je parle de l’équipe Williams). Les rédemptions, ça plaît. Pour un peu, on aurait presque oublié qu’on se trouvait sur un circuit les plus soporifiques de la saison. Enfin le circuit en lui-même est plutôt technique. C’est le spectacle qu’il donne qui l’est généralement, soporifique. Pourtant, cette course me laisse un goût étrange dans la bouche, comme en posant par terre un jouet cassé pour y avoir trop joué. Quelle est la valeur sportive de cette victoire de Maldonado sur sa Williams-Renault ? Vous allez me dire qu’elle compte au palmarès de la F1, qu’elle vaut 25 points aux deux championnats du monde et que tout va bien. C’est un point de vue. Ce n’est pas tout à fait le mien, qui tient en plusieurs questions : Pastor Maldonado est-il un des tops pilotes actuels ? Vraisemblablement, non. La Williams-Renault est-elle une des monoplaces les plus performantes ? Vraisemblablement, non. Pourquoi ce binôme s’est-il avéré irrésistible ce week-end ? Franchement ? Inexplicable. Et inexpliqué de manière satisfaisante à l’heure où j’écris. Peu osent reconnaître qu’ils ne comprennent rien à cette saison. C’est mon cas.

Alors d’accord, il y a la surprise (j’ose même pas imaginer l’argent engrangé par les bookmakers…), le suspens. Mais la beauté de ce sport tient aussi à sa complexité, à la satisfaction que l’on ressent lorsqu’on parvient à analyser le déroulement d’une course, pour mieux se projeter dans la suite de la saison. On peut se tromper, biensûr. C’est même souvent. Mais c’est le jeu, plaisant car toujours induit par un paramètre. Est-ce possible cette année ? Est-ce la Williams (et la Ferrari ?) qui a fait un pas en avant au Mugello ? Est-ce ce bon Pastor qui a fait la course de sa vie ? Si la Williams est une balle, pourquoi ses pilotes ne performent pas régulièrement ? Est-ce que les différents lots de pneus Pirelli peuvent différer au point d’influencer le cours des évènements, d’une course à l’autre, voire carrément d’une équipe à l’autre dans un même week-end ? Peut-on revenir dans les années 90 ou les pilotes reconnaissaient avoir été plombés par un train de pneus défectueux ? Sincèrement, ça fait beaucoup de questions, et je ne suis globalement capable de répondre à aucune. J’ai même dans l’idée que personne ne peut. Pas parce que je ne le peux pas. Mais parce les éléments auxquels on se fie habituellement sont terriblement contradictoires. Pire : j’ai l’impression parfois en lisant les réactions d’après-course que les teams et les pilotes eux-mêmes n’en savent rien. Si cette péripétie maldonadesque était arrivé à Monaco, on aurait mis ça sur le compte des spécificités du tracé, en gens rationnels que nous sommes.

Manque de chance, ça arrive sur le circuit d’essais habituel du Circus. Bref, l’excitation du début de saison devant la multitude de prétendants a laissé place à un scepticisme teinté de déception, devant la certitude d’assister à une loterie indécodable. La suite des évènements remet tout en perspective. On avait déduit de la victoire de Rosberg en Chine que la Mercedes avait progressé, sur la base d’une formidable trouvaille, le DDRS. En est-on sûrs aujourd’hui ? On avait misé sur un retour en forme de Red Bull et ses nouveaux échappements à Bahrein après la victoire de Vettel. Toujours d’actualité ? Idem, on avait déduit des gommes que ce serait une saison pour Jenson Button. Où est Button depuis deux courses marquées par une importante usure des enveloppes ? Il ne faut pas se leurrer, la forme de la Williams et le redressement de Ferrari est tout aussi aléatoire que les élements que je viens de citer. Alors, on en est où ? Simple, nulle part. Au fond, je n’ai rien à analyser et pas grand’chose à écrire non plus. Bref, ce qui se passe actuellement remet en cause tout un pan de ce sport, qui, je le crains, est menacé de devenir un simple divertissement, précisément sur l’autel du spectacle. Et nous, on risque de finir comme les turfistes, à refuser d’admettre derrière les théories les plus scabreuses que la chance est la principale variable de notre passion. C’est en cela que cette course a douché mon enthousiasme.

Sujet: Re: Eau Rouge - le Blog - par: Jon Bouffaut

Thu, 17 May 2012 20:29:04 +0000

Fait peter le link !!

Sujet: Eau Rouge - le Blog - par: Emesset

Thu, 17 May 2012 20:27:06 +0000

A compter de maintenant, je mettrai également sur GPF1racing les articles que j'écris sur mon blog, puisqu'un paquet d'entre nous suivons la Formule 1. Ce qui n'est pas illogique de toute façon puisque je mets parfois des insides de nos courses sur le blog.

En ce qui concerne la ligne de conduite, le propre d'un blog, c'est d'abord que c'est subjectif, et ensuite qu'on y évoque ce qu'on veut, même en décalage avec l'actualité. Donc l'idée est de fournir un sentiment, une idée, sans prétendre détenir une quelconque vérité sainte. J'insiste sur ce point.

Et comme l'idée n'est vraiment pas celle de faire de la pub (je n'ai de page ni sur Facebook ni sur Twitter), je ne mets pas de lien retour. Et puis de toute façon, je passe bien plus de temps sur GPF1 que sur mon blog à présent.

Bonne lecture.

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: BooosteR

Thu, 17 May 2012 18:46:45 +0000

Happy Birthday, ... vieux

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Emesset

Thu, 17 May 2012 18:20:56 +0000

Ils sont très commerçants à ce niveau. Mais le souci avec Logitech, c'est qu'il faut être bricoleur assez rapidement dans la vie du materiel. Et leur pédale de frein.

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Ilan

Thu, 17 May 2012 18:03:04 +0000

Afin de faire profiter de la réponse de Logitech à mon problème je vous en fait copie

Objet
G25 - pièces détachées pour volant

Thread de discussion
Réponse Via e-mail (Hugaut) 17/05/2012 04.24 PM
Cher Monsieur,

Merci de la confiance que vous portez à Logitech.

Nous avons bien pris note du problème que vous rencontrez avec votre produit Logitech G25. Nous serions heureux de vous aider.

Suite à votre courrier électronique, nous avons vérifié la disponibilité de pièces détachées pour votre produit Logitech. Malheureusement ces pièces ne sont ni disponibles à l'achat dans notre magasin de pièces de rechange, ni chez un de nos revendeurs et nous ne les avons pas non plus en stock pour son remplacement (sauf adaptateur secteur).

Cependant, même si vous n'êtes plus couvert par la garantie, pourriez-vous nous recontacter en nous joignant une copie de la facture de votre produit.

Dès réception de ce document, nous serions dans la possibilité de vous offrir un bon de réduction valable pendant 30 jours sur tous nos produits Logitech en ligne - un produit ou un pack (ensemble clavier + souris par exemple) - non soldé(s) si cela vous intéressait en guise de compensation.

En absence de facture, merci de nous communiquer les documents suivants :
• des photos du produit avec un post-it posé sur l'appareil indiquant votre numéro de dossier (---------) ainsi que votre nom écrits à la main.
• et d'autres photos, à nouveau avec le même post-it, et sur lesquelles les codes du produits soient visibles sur le propre produit.

Nous concédons que cela ne résoudra pas de suite votre problème, mais comprenez que nous n'avons pas d'autre alternative à vous proposer dans ce type de cas de figure - surtout que nous ne procédons à aucune réparation de nos produits (sous garantie ou non).

Dans l'attente de vous lire.

Si vous désirez un suivi sur votre dossier, veuillez répondre en utilisant le lien:

Encore merci pour votre email et pour votre compréhension.

Cordialement,

Hugaut
Logitech Europe S.A.
Customer Care - Europe, Moyen-Orient et Afrique

Ca faitt du bien de savoir que ce genre d'enseigne existe (Rassurant..!!)

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Houba

Thu, 17 May 2012 17:28:55 +0000

Re
Mercedes 300SLR Uhlenhart '56
Resevoir: 120
Conso moyenne: 4,91
Best: 1.47.474
Voiture 'pataude' il faut la brusquer pour la faire entrer dans les virages
Très facile à rattraper quand elle part, la boite est mal étagée et pas réglable
Le grip ARG s'écroule rapidement après le 20eme tour, impossible à piloter à partir du 22eme tour.
Abandon, pneu ARG pratiquement crevé, reste 10 litres dans le réservoir.

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: fmherrou

Thu, 17 May 2012 17:28:36 +0000

Salut HOUBA, Salut les histoboys ,
Houba, ton test est reporté dans le tableau récapitulatif .
Tableau disponible dans le gestionnaire de fichiers du canal Gordini de TeamSpeak.
Voici également, à la demande de HOUBA, la mise à jour de la liste de voitures restantes à tester et la liste des voitures ou il manque un doublon de performance (pour valider la meilleure des 2 performances).
liste des voitures restantes:

liste des doublons:

bon courage...
A++

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: Elbow

Thu, 17 May 2012 16:44:50 +0000

Très Bon anniversaire Satpromo

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: JerroNIMO

Thu, 17 May 2012 14:47:45 +0000

Bon anniversaire Satpromo

Sujet: Re: Le Topic des Anniversaires - par: guepard

Thu, 17 May 2012 14:25:31 +0000

bon anniversaire Satpromo

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: JerroNIMO

Thu, 17 May 2012 13:27:34 +0000

Salut,

Tu as du oublier d'installer le patch GPF1 du mod (d'après ton mismatch)

Sujet: Re: [Briefing F1 2012 - Course 6/16] Monaco, le 27/05/12 - par: Jonathan Rost

Thu, 17 May 2012 13:17:28 +0000

Présent, en espérant pouvoir mener une course tranquille jusqu'au bout.

Et attention aux 2 roues sur la piste, notamment sur Sainte Dévote, la chicane du port et la piscine !!

Sujet: Re: [Briefing F1 2012 - Course 6/16] Monaco, le 27/05/12 - par: Tonio9222

Thu, 17 May 2012 13:05:41 +0000

Présent

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: shiffter

Thu, 17 May 2012 11:29:59 +0000

excellent merci .. tip top ..

par contre, pour l'heure, je n'arrive pas me connecter au serveur, je suis éjécté. je dois avoir une erreur quelque par ..

pourtant j'ai tout installer comme indiquer.

J'ai tout réinstaller une 2ème fois, et sa me fais conflits config et connection lost.

installe dans cette ordre .

rf1255
mod final rft2011
udapte rft
track pack 1
track pack 2
patch gpf1 1.2
patch gpf1 2

... ou est l'erreur ??

Cordialement

shiffter

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Lesstat

Thu, 17 May 2012 10:48:44 +0000

C'est chose faite

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Houba

Thu, 17 May 2012 09:50:11 +0000

Fm si tu peut mettre à jour les voitures qui restent à tester

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Emesset

Thu, 17 May 2012 09:47:11 +0000

viperjb écrit:

Fabien, 2 garçons...pfou, ça va être chaud quand y voudront tous les 2 faire du kart

Vincent-88, monaco à l'air bien parti pour toi:P

Ouais, ça va en faire, des frais.

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Emesset

Thu, 17 May 2012 09:45:18 +0000

Quand ça aura marché, tu apparaitras ici www.gpf1racing-online.com/championnats-s...-f1-saison-2012.html chez Toro Rosso.

Effectivement, ça n'a pas fonctionné, probablement parce que les gars n'ont pas encore retiré Boubou du module championnat. Patience.

Sujet: Re: TEST POWERBOARD : Les voitures à tester / à éliminer des tests - par: Houba

Thu, 17 May 2012 09:20:55 +0000

Salut
De Tomaso Pantera GTS '72
Resevoir: 120
Conso moyenne: 4,78
Best: 1.35.669
Comme pour la Ferrari GTB/4 les feins chauffent beaucoup, plus de 1000°c à l'avant à chaque freinages au bout de la longue ligne droite, les freins ne redescendent jamais au dessous 400°c et restent rouge pendant tout le test.
Le freinage est moins stable qu'avec la GTB/4. La voiture est très puissante, très nerveuse et beaucoup trop survireuse (à mon goût), les pneus arrière chauffent vite et beaucoup, la T° dépasse les 100° ce qui fait que la voiture décroche très souvent de l'arrière.
Tour 15 - Crash au tour 18, abandon, max encore 1 tour avant la crevaison

Sujet: Re: Project C.A.R.S. Community Assisted Race Sim - par: Laurent81

Thu, 17 May 2012 08:53:12 +0000

la barre des 1 MILLIONS € a été atteinte par la communauté

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: shiffter

Thu, 17 May 2012 08:41:53 +0000

alors voilà, j'ai été sur le lien que tu ma donné, je cliquer sur je m'inscris au championnat, une fenêtre c'est ouverte, ( est tu sur de vouloir t'inscrire au championnat, j'ai clic sur ok .. et plus rien ..

est ce que sa à jouer ?

Cordialement

shiffter

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: kamikaz3

Wed, 16 May 2012 23:00:13 +0000

Félicitations Fabien

Sujet: Autour de la course : AMS en ALPINE A310 le Lundi 21/05/2012 - par: BooosteR

Wed, 16 May 2012 22:22:12 +0000

Salut à tous

Vous pouvez consulter la présentation de la course ICI
N'oubliez pas de vous inscrire à cet évènement via le lien qui y est donné
Vous pouvez poster vos commentaires à la suite

NOTEZ BIEN que cet Open est sur le mod Historic version 1.9

Note : pour ceux qui étaient là, on avait déjà fait une course sur ce circuit avec les 906 de l'ancien mod, mais ce tracé convient bien pour découvrir la A310

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: viperjb

Wed, 16 May 2012 20:13:49 +0000

Fabien, 2 garçons...pfou, ça va être chaud quand y voudront tous les 2 faire du kart

Vincent-88, monaco à l'air bien parti pour toi:P

Sujet: Re: 3DSMax ~ Réalisations des Membres - par: guro

Wed, 16 May 2012 20:05:17 +0000

Re

Une autre avec un meilleur rendu des jantes

guro

(1600x1200)

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: JerroNIMO

Wed, 16 May 2012 19:41:39 +0000

Salut,

Et si tu prends contact avec moi n'oublies pas de m'envoyer un petit suisse

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Lesstat

Wed, 16 May 2012 18:58:13 +0000

shiffter écrit:

comment fait ont pour valider mon inscription et la toro rosso N°17 ?

Hello

Il faut t'inscrire sur le module de notre championnat sur ce lien stp et faire comme ceci :

Place restante :

1 / 36

N°14

(Parlez en autour de vous !)

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: fabien25

Wed, 16 May 2012 18:38:51 +0000

merci a tous
viper nan c est mon 2ieme garcon , et encore merci a tous et promis superweed je lui laisse son biberon lol a bientot

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: shiffter

Wed, 16 May 2012 18:37:02 +0000

bonjour,

J'aimerais m'inscrire, et valider mon baquet sur la toro rosso N°17

comment fait ont pour valider mon inscription et la toro rosso N°17 ?

Merci

Sujet: Re: 3DSMax ~ Réalisations des Membres - par: guro

Wed, 16 May 2012 17:40:41 +0000

Lu

Voilà c'est corrigé
(le Y c'est une faute de frappe , le R est un oubli )

guro

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Zasoune

Wed, 16 May 2012 17:22:18 +0000

Aucun soucis avec cette touchette Vincent-88, belle performance pour ta course

Sujet: Re: 3DSMax ~ Réalisations des Membres - par: Zasoune

Wed, 16 May 2012 17:17:33 +0000

Belle réalisation, bel hommage

Petit détail Carroll SHELBY avec un Y et 2 r

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Zasoune

Wed, 16 May 2012 17:11:48 +0000

Ilan, tu peux toujours essayer de poser ta question à Logitech www.logitech.com/fr-fr/support-downloads/support-contactus
Si tu arrives à décrire précisément la pièce qu'il te faut, et si c'est une petite pièce, il n'est pas impossible qu'il te l'envoi (sous 15 jours environ).
Tu peux toujours demander s'il peuvent t'en envoyer une ou bien t'indiquer où la trouver.

Sujet: Re: Saison rFactor F1 2012 - Si vous rencontrez des problèmes - par: Ilan

Wed, 16 May 2012 16:24:58 +0000

Quelqu'un sait-il si il est possible de se fournir (et ou) en pièces détachées pour un G25, plus particulièrement le contacteur (voir la carte complète) de passage des rapports se trouvant sur la carte situé juste derrière le cache central du volant
La lamelle d'un des deux contacteurs se trouvant sur cette carte à lâchée...j'ai fait un bidouillage qui me permet de régler provisoirement le problème, mais je pense que ça ne va pas le faire trop longtemps.

Merci.

Sujet: Re: 3DSMax ~ Réalisations des Membres - par: guro

Wed, 16 May 2012 15:46:39 +0000

Lu

Une légende s'en est allé ....

En mémoire à Carroll SHELBY décédé le 10 mai 2012 à l'âge de 89 ans

guro

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Vincent-88

Wed, 16 May 2012 15:36:31 +0000

Salut a tous

Pour cette victoire je me dois de faire un petit debrief.

Course ou je me suis eclater du debut a la fin. Apres la penalité des qualifs je me retrouve 9éme sur la grille. Le depart de deroule pas mal je me retrouve 7éme (je m'escuse aupres de ZASOUNE pour la touchette).
J'ai une strategie en supersoft donc je suis assez rapide, j'arrive a doubler quelques un.
La fin de course est genial avec cette bagarre a 3 super.

Victoire assez inattendue, je suis tres content en tout cas.

Go to Monaco !

Sujet: Re: Autour de la course : VALLELUNGA en R8 Gordini le Lundi 14/05/2012 - par: BooosteR

Wed, 16 May 2012 15:35:15 +0000

Excellent le montage
Bonne petites bagarres hier, même si on était 9, on s'est pas ennuyé
1ère course, bon départ, à ma grande surprise je tiens le rhytme d'Elbow qui est second, et voit Fm partir à coup de dixièmes, puis une fois qu'Elbow m'a laché, l'écart se creuse un peu plus vite Podium quand même
2ème course, bon départ et je me retrouve avec Korben devant, et Kaiser derrière. Dur dur de le passer le Korben, il fermait toutes les portes le salopiaud Mais en restant correct Avec un Kaiser aux fesses qui ne se prive pas d'ordinaire pour la jouer intérieur au freinage, j'ai eu quelques angoisses, mais tout s'est très bien passé
Je fini par dépasser Korben et Jcg, ce qui me ramène en seconde position derrière Houba, devant de quelques secondes, hop super motivation ... pi le draaaame
Je foire le freinage en courbe du premier virage, me retrouve à l'équerre, et doit laisser passer tout le monde En plus je merdouille, je veux passer la marche arrière pour me remettre en piste, et comme mon volant est à l'envers à ce moment précis, je monte les rapports au lieu de les descendre
Bon ben je repars, mais plus aucune chance de revenir sur le pilote qui me précède vu l'écart et le temps restant

Une bonne petite soirée en tous cas

Sujet: Re: Vidéos de la simu C.A.R.S. - par: BooosteR

Wed, 16 May 2012 15:22:37 +0000

Une image qui vaut plus que des mots :

Sujet: Re: Vidéos de la simu C.A.R.S. - par: Laurent81

Wed, 16 May 2012 14:42:46 +0000

Les 2 vidéos ayant remporté le plus de vote pour le trailer Project C.A.R.S

Post de vote sur le forum WMD

Sujet: Re: [BD] Fiszman Saison 2012 - par: Lesstat

Wed, 16 May 2012 13:12:08 +0000

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Emesset

Wed, 16 May 2012 12:37:18 +0000

J'aime bien l'esprit, moi.

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Lesstat

Wed, 16 May 2012 12:23:35 +0000

Mdr j'avais oublié ce "détail"

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Losam

Wed, 16 May 2012 12:21:41 +0000

Et en sachant, qu avec son otite ( qui lui faisait mal jusqu en bas du coup ) on a tapé 2h de Karting le samedi!!!
un grand malade le Lesstat

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Zasoune

Wed, 16 May 2012 12:16:28 +0000

@Lesstat, très bonne explication que je rejoins et bravo pour le déplacement en avion

Sujet: Re: Autour de la course : VALLELUNGA en R8 Gordini le Lundi 14/05/2012 - par: fmherrou

Wed, 16 May 2012 12:01:40 +0000

Salut les Histoboys ,
Belle soirée d’Open histo…encore une fois
Super rigolote cette petite baston en Gordini. Un peu d’émotion pour moi avec cette caisse à savon, comme avec l’Alpine.
Très sympa cette bagnard dans la 2eme avec JCG, Kaiser et Korben , on se serait cru revenu au temps de la coupe Gordini…
Encore des moment comme ça ….

J’aurait aimé venir avec la mienne, mais trop puissante pour la version du ModV1.9, car le 1296 cm3 de mon cube à roulette fait environ 90 ch DIN donc 120 ch SAE mais surtout une vitesse de pointe de 180 km/h (un pénible 140 km/h dans le jeu) . Les modeurs ont certainement confondu avec la puissance au litre qui est de 68 ch environ.
Mais on s'en fou ,c'était TROP COOL....
A++

Sujet: Re: Présentation Filtaram - par: viperjb

Wed, 16 May 2012 11:12:20 +0000

Salut et bienvenu parmi la bleusaille (j'en suis).....abandon pour ma première aussi ...petit contact avec un mure aux alentours de 250 km/h jvous jure, j'ai enlevé les mains du volant

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: viperjb

Wed, 16 May 2012 11:05:33 +0000

C'est beau le sport

Sujet: Re: [rFactor F1 saison 2012] - Attribution des baquets (x36) - par: Lesstat

Wed, 16 May 2012 10:53:41 +0000

Ajout en page de présentation :

Aux nouveaux candidats :

Vous devez mettre votre demande de baquet pour nous rejoindre sur ce même post.

Dans le cas ou le championnat serait au complet, vous pouvez vous faire connaitre ici-même afin que l'on vous attribue un baquet libre selon les disponibilités du moment.

En cas de candidature multiple, un groupe de 3 ou 4 personnes venant d'une ligue en fin de championnat par exemple, merci de préciser votre nombre afin que nous puissions faire une modification au mod pour crée une treizième écurie et l'intégrer aux deux serveurs GPF1.

Places restantes :

2 / 36

N°17 B Shiffter ?

N°14
(Parlez en autour de vous !)

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Lesstat

Wed, 16 May 2012 10:50:12 +0000

Oui lol, le temps d'un weekend

Je m'en rappellerai longtemps de cet avion avec une otite et des urgences pendant une semaine suite à ça...
Et cette fameuse course "Dabudabi" en voyant rien de la piste tout le long... 4 heures après avoir atterri en étant tordu de douleur, entrecoupé de deux heures de spectacle de Chantal Goya, bref un grand moment

Heureusement que le weekend en lui même était bien tordant, et qu'on a réussi à configurer la config de Losam en deux longues journées en étant complètement défoncer tout le long

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Emesset

Wed, 16 May 2012 10:29:08 +0000

Lesstat écrit:

Il a fallu que je prenne l'avion pour configurer le volant de Losam

T'as vraiment fait ça ?

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Lesstat

Wed, 16 May 2012 09:51:43 +0000

L'angle de braquage varie beaucoup selon les configurations des volants, 8 points d'écarts doit venir de là selon moi Fitz, non ?

Entre les paramètres type Logitech et l'angle en jeu dans le controller.ini "Steering Wheel Range" (qui doivent correspondre), ça peut varier du simple au double.
On retrouve souvent des angles à 370° ou 200°, alors qu'une monoplace est "théoriquement" à 270° (135° gauche, 135° droite, soit 3/4 de rotation).

L'angle de braquage du setup est juste un moyen de régler l'amplitude du mouvement des bras en fin de compte, ça influence le ressenti du pilote.
Par contre, si le volant est configuré avec trop ou pas assez de degrés, le changement d'angle du setup devient tellement important pour le mod que ça génère des problèmes de réactivité et d'usure.

Il a fallu que je prenne l'avion pour configurer le volant de Losam pour qu'il s'y retrouve avec mon setup, avant ça c'était incompréhensible vu les écarts, normal vu l'écart qu'il y avait.

Après ce n'est qu'un avis qui n'engage que moi, je n'ai pas la science infuse, mais le fait de bien ressentir mon train avant défini à 95% ma vitesse selon les mods.

Sujet: Re: [Débriefing] F1 2012 - Barcelone 5/16 - par: Zasoune

Wed, 16 May 2012 09:22:52 +0000

Fitz écrit:

Vincent avait moins d'angle de braquage que moi et pourtant il usait davantage ses pneus que moi (je pouvais faire jusqu'à 5 tours de plus). Alors oui, il tournait plus vite, mais j'avais facilement 8 points de plus en angle de braquage que lui.

Je répondais à Colimateur qui se plaint de n'avoir ni la performance ni la longévité de ses pneus.
Je ne vais pas donner des conseils sur ces points à Vincent qui a gagné la course, encore bravo à lui